Vodičský preukaz a zrak

Od 6. januára 2015 vstúpilo do platnosti uznesenie vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č. 1604 "O zoznamoch zdravotných kontraindikácií, zdravotných indikácií a zdravotných obmedzení na vedenie vozidla". Od tohto momentu došlo k legislatívnej deľbe vodičov vozidiel (kandidátov na vodičov vozidiel) a osôb zamestnaných v práci ako vodič vozidla.

V prvom prípade s prechodom medu. Komisia použije zoznam lekárskych kontraindikovaný vo vyhláške № 1604 z 29. decembra 2014. V druhom prípade - pre osoby vykonávajúce prácu ako vodič vozidla, ktorých zoznam kontraindikácií obsiahnuté v prílohe 2 vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie z N 302n.

Oficiálne vysvetlenie Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie je k dispozícii na tejto linke.

Nižšie sú výňatky z oboch dokumentov priamo súvisiacich s orgánom zraku. Úplné znenie dokumentov je k dispozícii na webovej stránke systému Garant.

Vyhláška vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č. 1604 "Na zoznamy zdravotných kontraindikácií, zdravotných indikácií a zdravotných obmedzení na vedenie vozidla"

9. Achromatopsia - kód ICD-10 - H53.51 10. Slepota oboch očí - kód ICD-10 - H54.0

III. Lekárske indikácie na vedenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom 15. Slepota jedného oka.

IV. Lekárske indikácie pre ovládanie vozidla pomocou ovládača vozidlá zdravotníckych pomôcok pre korekciu zraku 16. Anomálie lomu znižuje zrakovú ostrosť pod povolené, s výhradou k zlepšeniu ostrosti videnia s okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami na prijateľnú úroveň.

I. lekárske obmedzenia na riadenie skupiny "A" a "M" podskupiny "A1" a "B1" pre výsadbu alebo riadidlá motocykla 1. Vizuálny ostrosť pod 0,6 na najlepšiu očí a nižšie ako 0,2 v najhoršom prípade korekcia červených očí, keď prenosný dve otvorené oči bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontaktné, chirurgická), stupeň a typ ametropie alebo dĺžku oka. 2. slepota v jednom oku s zrakovej ostrosti menšou ako 0,8 na prenosnom korekčnej videná oko bez ohľadu na typ korekcie (predstavenie, kontaktná, chirurgické), stupeň a typ ametropie a dĺžky oka. 3. Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke alebo iných po refrakčnej chirurgie u jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií nezávislé od stupňa a typu zdroja alebo ametropie dĺžky oka. 4. Chronické ochorenia očných membrán, sprevádzané významným poškodením zraku, trvalé zmeny vo veku, vrátane ich slizníc, svalové parézy storočia, ktoré budú brániť videnie alebo obmedzenie pohybu očnej buľvy. 5. Trvalá diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie. 6. Spontánny nystagmus pri odchýlke žiakov na 70 stupňov od priemernej polohy. 7. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.

II. Zdravotné obmedzenia na hnacie kategórie "B" alebo "byť" kategórie "B1" (okrem vozidiel s motocykel alebo výsadbu riadidlá) 12. zrakovú ostrosť pod 0,6 na najlepšiu očí a nižšie ako 0,2 pre horšie oko tolerovaná s korekciou na 2 otvorené oči bez ohľadu na režim korekcie (okuliare, kontaktné, chirurgické), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky oka. 13. Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke alebo iných po refrakčnej chirurgie u jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií nezávislé od stupňa a typu zdroja alebo ametropie dĺžky oka. 14. Chronické ochorenie očí, sprevádzaný výrazným zhoršením zrakových funkcií, trvalé zmeny v starobe, vrátane ich slizníc, svalovú obrnou storočia, ktoré budú brániť víziu či obmedziť pohyb očnej buľvy. 15. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie. 16. Spontánny nystagmus pri odchýlke žiakov na 70 stupňov od priemernej polohy. 17. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.

III. Zdravotné obmedzenia na hnacie kategórie "C" * "CE", "D", "DE", "TM" alebo "Tb" podskupiny "C1" *, "D1", "C1E" alebo "Die" 21. ostrosť menšia ako 0,8 na najlepšiu očí a pod 0,4 na znesiteľnú najhoršie korekcie červených očí, keď sa dvaja otvorené oči väčšina 8 dioptrií na sverhekvivalentu lepšie vidí oko bez ohľadu na druh alebo typ ametropie korekciu (okuliarové, kontakt). 22. Slepota jedného oka, bez ohľadu na zrakovú ostrosť vidiaceho oka. 23. Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke alebo iných po refrakčnej chirurgie u jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií nezávislé od stupňa a typu zdroja alebo ametropie dĺžky oka. 24. Chronické ochorenia očí, sprevádzané významným poškodením zraku, trvalé zmeny vo veku, vrátane ich slizníc, svalové parézy storočia, ktoré budú brániť videnie alebo obmedzenie pohybu očnej buľvy. 25. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie. 26. Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchyľujú o 70 stupňov od strednej polohy. 27. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.

Zoznam lekárske kontraindikácie, v ktorom občan Ruskej federácie, pracovala ako vodič, je zakázané viesť motorové vozidlá, ktoré sú obsiahnuté v prílohe 2 vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie z N 302n.

Kategória B. 1) Lekárske kontraindikácie uvedené v odseku 3-25 tohto stĺpca pododseku 28.1. 2) Zníženie zrakovej ostrosti menšia ako 0,5 na najlepšiu okom a pod 0,2 - na horšie oko (s korekciou). 3) Nedostatok videnia na jednom oku so zrakovou ostrosťou pod 0,8 (bez korekcie) na druhej strane. 4) Pre taxikári a vodiči vozidiel záchranných služieb (záchranná služba, hasiči, polícia, havarijné záchrannej služby, vojenské kontrolné motorové vozidlo), - korigovaná zraková ostrosť menšia ako 0,8 na jedno oko, pod 0,4 - do ostatní. Prijateľné korekcia krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v pevnosti šošoviek oboch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.

V bode 1, ktorý obsahuje údaj o pododseku 28.1, je potrebné vysvetliť. V samotnom dokumente tento pododsek neexistuje. Ministerstvo zdravotníctva a sociálneho rozvoja neposkytlo oficiálne vysvetlenie. Z tohto dôvodu vzniklo právne vákuum. Zoznam kontraindikácií pre kategóriu B je menší ako pre kategóriu A.

Lekári vo svojej praxi pri vykonávaní lekárskych vyšetrení vychádzajú zo skutočnosti, že v dokumente sa nachádza nápis typu "preklep" a "odsek 28.1" ako pododsek 27.1 (zoznam pre kategóriu A). Z právneho hľadiska to nie je správne. To je však všade. Nasleduje zoznam obmedzení uvedených v bode 27.1.

Kategória A 1) Zraková ostrosť s korekciou pod 0,6 na najlepšie oko, pod 0,2 - v najhoršom prípade. Prijateľné korekcia krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošovky oboch očí nesmie byť väčšia ako 3,0 D. 2) neprítomnosť jedného oka s zrakovej ostrosti menšou ako 0,8 (bez korekcie) na strane druhej. 3) Centrálne skotóm absolútny alebo relatívny (v prípade, že sú zmeny skotóm a vizuálne funkcia nie je nižšia ako hodnoty uvedené v nároku 1, čiastkových grafov to - žiadne obmedzenia pre prijatie). 4) Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke (keratotómie, Keratomileusis, keratokoagulyatsiya, refrakčná keratoplastika). Prijatý do hnacích tvár 3 mesiace po operácii pre vizuálnu korekciu ostrosti nie je nižšia ako 0,6 v lepšom oku nie je nižšia ako 0,2 - v najhoršom prípade. 5) Prípustné korekcie krátkozrakosti a ďalekozrakosti 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošovky oboch očí nesmie prekročiť 3,0 D, bez komplikácií a pôvodné (pred uvedením do prevádzky) lomu - 8,0 až -8,0 D. Pokiaľ nie je možné nastaviť predoperačné problémy refrakčnej vhodnosť pozitívne riešiť na osi dĺžky oči od 21,5 do 27,0 mm. 6) Umelá šošovka, aspoň na jednom oku. Prijatí vyškolení vodiči s zrakovej ostrosti korekcia nie je nižšia ako 0,6 v lepšom oku nie je nižšia ako 0,2 - v najhoršom prípade. Prijateľné korekcia krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošovky oboch očí nesmie byť väčšia ako 3,0 D, normálne zorné pole a počas šiestich mesiacov bez komplikácií po operácii. 7), chronické ochorenia očných membrán, sprevádzané významným poškodením zraku, trvalé zmeny vo veku, vrátane ich slizníc, svalové paréza, očných viečok, predchádzanie videnie alebo obmedzenie pohybu očnej buľvy (po operácii s kladným výsledkom prijatia na individuálnom základe). 8) Chronická, neprístupný konzervatívnej liečby zápalu slzného vaku a tvrdohlavý, nie je vhodný na liečbu slzenie. 9) Paralytický strabizmus a iné porušenia priateľského pohybu očí. 10) Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie. 11) Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchyľujú o priemernú pozíciu o 70 rokov. 12) Obmedzenie zorného poľa o viac ako 200 v ktoromkoľvek z meridiánov. 13) Rušenie vnímania farieb. 14), ochorenia sietnice a optický nerv (retinitis pigmentosa, očné atrofia, odlúčenie sietnice, atď.). 15) Glaukóm

V sekcii lekárskych komisií a vízii nášho fóra sa môžete zaoberať otázkami záujmu oftalmológov na tému vízie a prechodom lekárskej komisie pre riadenie vozidiel.

Ako získať vodičský preukaz so zlým zrakom

Môžem si kúpiť lekársku pomoc pre dopravnú políciu a musím "skryť" kontaktné šošovky?

Určite by ste nechceli byť zabránení tomu, aby viedli (šofér) komisiu riadiť auto kvôli videniu (tu a vizuálnej ostrosti a vnímaniu farieb atď.). Bez príslušného lekárskeho osvedčenia môže GAI získať nielen vodičský preukaz, ale aj kurzy dokonca aj v najlepších okuliaroch alebo kontaktných šošovkách. Vstupné do cestného hospodárstva je upravené zvláštnym dekrétom Tu som, lekár pracujúci v komisii meditsinskschy vodiča a kancelársky kontaktných šošoviek sa snaží vysvetliť, a ak je to možné preniesť objednávku do byrokratického jazyka do ruského jazyka.

Existujú štyri rôzne dôvody. na ktoré zdravotnícka komisia vodiča môže zamietnuť vystavenie lekárskeho osvedčenia pre dopravnú políciu na pohľad:

1. Zníženie zrakovej ostrosti (vrátane okuliarov alebo kontaktných šošoviek) je pod povolenou hranicou. Zraková ostrosť, a to bez korekcie a v okuliaroch alebo kontaktných šošovkách, je zvyčajne určená známym stôlkom začínajúcim na W, ktorý je možné vidieť v časti

"Testy na seba-vyšetrenie videnia."

Ak napríklad prečítajte 8 riadkov z tejto tabuľky zo vzdialenosti 5 metrov, zraková ostrosť bude 0,8. Najmä pre tých, ktorí sa pokúšajú oklamať lekársku tabuľu tým, že sa učia túto tabuľku, je tu ďalšia - so zlomenými krúžkami alebo presunutými čiarami. Zraková ostrosť sa berie do úvahy pri korekcii, t.j. s okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Nezáleží na tom, akú vizuálnu ostrosť nemajú korekcie kontaktnými šošovkami. Pre vodičov kategórie "B" lepšia zrakovej ostrosti bez okuliarov alebo okom, zatiaľ čo nosia okuliare alebo kontaktné šošovky by nemala byť menšia ako 0,6 zraková ostrosť horšia pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek - 0.2. Pre kategórie "C" najlepší oko musí vidieť bez okuliarov, alebo pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek 0,8, najhoršie bez korekcie, alebo pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek - 0,4. Pre vodičov autobusov a nákladných žeriavov si zdravotné vodičské komisie kladú osobitné požiadavky. Nezáleží na tom, ktoré oko je najlepší (vpravo alebo vľavo) a navyše ani lekárska komisia vodiča neberie do úvahy, ako sa mnohí mylne domnievajú, to súčet zrakovej ostrosti oboch očí pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek.

2. Ako už bolo povedané vyššie, komisia zdravotníckeho vodiča zohľadňuje zrakovú ostrosť s korekciou, t.j. s okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Nie sú však povolené žiadne okuliare alebo kontaktné šošovky na dosiahnutie vysokej ostrosti zraku z hľadiska poverenia vodiča. Sila okuliarov alebo kontaktných šošoviek by nemal presiahnuť a navyše osem alebo mínus osem dioptrií, rozdiel medzi okuliarových skiel alebo kontaktných šošoviek na pravého a ľavého oka by nemala byť väčšia ako tri dioptrie, a v prípade, okuliare alebo kontaktné šošovky astigmatcheskie a - množstvo gule a valce okuliarov alebo kontaktných šošovky by nemali presiahnuť 8 a dioptriky 3 valca. Existujú však prípady, kedy zdravé oko správne vybraných okuliarov alebo kontaktných šošoviek nemá správny počet riadkov. Táto podmienka sa nazýva amblyopia. že v preklade z prastarých jazykov to znamená "lenivé oko". Liečba tohto stavu efektívnejšie u detí, ale u dospelých korekčných okuliarov alebo kontaktných šošoviek a stimulácia pomocou ambliostimulyatorov môže pomôcť.

3. Pri vydávaní osvedčenia pre dopravnú políciu má vzťah a farebné vnímanie - je dôležité, aby sa rozpoznali farby semaforu. Častejšie dochádza k zhoršeniu alebo úplnej strate farebnej citlivosti na zelenú a červenú farbu, veľmi zriedkavo na modrú.

Správna lekárska komisia kontroluje vnímanie farieb najčastejšie podľa špeciálnych tabuliek E.B. Rabkin, (link na plnú verziu tabuľky so správnymi odpoveďami je na hlavnej stránke nášho webu), v ktorom ľudia s normálnou farby vidieť niektoré čísla alebo znaky deyteronopy - ostatné, a protanopes - tretí. Čím viac tabuliek sa číta nesprávne, tým ťažšie je porušenie vnímania farieb. V obtiažnych prípadoch bude komisia zdravotníckych vodičov používať špeciálne vybavenie, hoci hlavnou úlohou lekárskej komisie je rozdiel v farbách semaforu. Pre vodičov v kategóriách "B" a "C" je povolená farebná anomália typu A (svetelný stupeň) za predpokladu, že sú skutočné farby semaforu diferencované. V sporných prípadoch sa uskutočňuje ďalší výskum na špeciálnych zariadeniach. Treba poznamenať, že farebné poruchy nie sú liečené a neopravené okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Nosenie farebných kontaktných šošoviek na snímanie farieb je prakticky neovplyvnené, ale môže zhoršiť zrakovú ostrosť a znášanlivosť kontaktných šošoviek

4. Zúženie zorného poľa je zriedkavé a sprevádza vážne ochorenia očí. Pre vodičov kategórií "B" a "C" je zorné pole obmedzené na 20 °. Poruchy viditeľného poľa nie sú tiež korigované okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami

5. Niektoré závažné ochorenia očí sťažujú pomoc pri GAI, bez ohľadu na ostrosť a zorné pole a tiež nosenie okuliarov alebo kontaktných šošoviek. Patrí medzi ne napríklad odlúčenie sietnice alebo glaukóm

Čo je potrebné urobiť, ako sa podrobí lekárskej prehliadke, ak si nie ste úplne istí, že jeho vízia (bez ohľadu na to, -ostrote videnie, farebné videnie alebo zorného poľa) a chcú získať lekárske osvedčenie pre dopravnú políciu?

Po prvé, pozrite sa na zrak od kvalifikovaného očného lekára (najlepšie sa skúsenosťami o výbere kontaktných šošoviek. Stretol som sa mnohokrát s odmietnutie vydať certifikát pre dopravnej polície kvôli tomu, že boli neoprávnene vybrané (alebo nie je vybratý), okuliare alebo kontaktné šošovky v tomto prípade sa uistite, že povie očného lekára, ktorý sa chystá prejsť lekárskou komisiu pre vodičov, pretože to bude mať vplyv na spôsob, akým je výber okuliarov alebo kontaktných šošoviek pre korekciu zraku napr. v prípade pacientovho zraková ostrosť 1,0 až -9,0 dioptrie okuliarov, sa vyhlási za nevhodné na vrchný UW, ale ak je vyzdvihnúť body -7.5 dioptrií, v ktorom zraková ostrosť je 0,7, potom to prejde na riadenie auta. Je pravdepodobné, že je možné, aby kontaktné šošovky -7.5 dioptrií, v ktorom sa zraková ostrosť bude tiež 1.0. Lekári majú byť špeciálne vyškolení vo výbere okuliarov a kontaktných šošoviek v týchto ťažkých prípadoch. je dôležité, aby ste boli informovaní, že budete riadiť auto v kontaktných šošoviek. Pri výbere kontaktné šošovky v takýchto prípadoch sa vydáva špeciálny certifikát. Viac informácií o tom, kde si môžete kúpiť kontaktné šošovky, si prečítajte tu.

Po druhé, ako som už spomenul, budete pravdepodobne chýbať pár riadkov, v tomto prípade, samozrejme po konzultácii s očným lekárom, je vhodné vykonať priebeh stimulácie pomocou prístroja "ãistí-01" alebo inou ambliostimulyatora

Po tretie, ako zraková ostrosť nie je absolútne stabilný výkon a môže sa líšiť v závislosti na stave, snažte sa vyhnúť deň priechodu komisie, a to aj v predvečer veľkého fyzického a psychického stresu, alkoholizmu, atď. Nebojte sa. Vzrušenie môže tiež znížiť ostrosť zraku. Ak však prvýkrát komisiu neprejdete, nič sa nestane, napriek tomu sa môžete odvolať proti rozhodnutiu komisie.

Niektorí ľudia sa snažia podvádzať pri vyšetrení lekárskej komisie vodiča potom, čo sa dozvedel o stôl s písmenami a krúžkami a farebné videnie (Rabkin), ako aj utajiť prítomnosť chorôb a skutočnosť, že nosia kontaktné linz.Tak slip Komisia sotva udastsya.Uvidet kladený na očiach kontaktné šošovky neslozhno.Tem nič viac skúste si kúpiť certifikát v dopravnej polícii. Vzhľadom na to, že v mojej praxi som opakovane čelil trestnému stíhaniu nehôd, dôrazne odporúčam, aby ste sa počas jazdy neobracali na rôzne druhy náhrad a nosili priradené okuliare alebo kontaktné šošovky.

Tí, ktorí naozaj používajú kontaktné šošovky pri vedení auta, vzniká otázka, ktoré značky kontaktných šošoviek sú pre to najviac vhodné. Pre správny výber, zvážte nasledujúce skutočnosti budete potrebovať dobrý zrenie- najprv kúpiť šošovky s plnou korekciu a astigmatické dizajnu (s astigmatizmus, tórické) Po druhé, je vzduch vo vnútri vozidla je suchý, takže vybrať značku šošoviek, ktorý je odolnejší proti dehydratácii ( sušenie) a v treťom kyslíka a obsahu vo vozidle je tiež nižšia ako na ulici, takže objektív by mal prejsť kislorod.Primerom kontaktné šošovky, rovnako ako je to možné splniť všetky tieto požiadavky, je naprmer Čistá Vision. Počas dlhej cesty, ale je tu tiež problém s liečebným linzami.V tomto prípade lepšie radšej jednorazové šošovky odolné proti strate tekutín, napríklad 1-Day Acuvue vlhký

1A.F. Kharchenko, doktor najvyššej kategórie

Bez lekárskeho osvedčenia v dopravnej polícii, ktorá určuje vašu zrakovú ostrosť, nemôžete získať vodičský preukaz. Aká zraková ostrosť je pre vodičov prijateľná?

Vzhľadom na čas existujú štyri hlavné dôvody, prečo zraková ostrosť a iné problémy s očami môžu spôsobiť zlyhanie pri poskytovaní lekárskej pomoci pri získavaní vodičského preukazu. V tomto článku budeme hovoriť o kontraindikáciách zrakovej ostrosti.

Zníženie zrakovej ostrosti pod povolenú hranicu môže spôsobiť odmietnutie vydania certifikátu. Pre vodičov kategórie B môže byť zraková ostrosť najlepšieho oka bez korekcie alebo s korekciou (okuliare, šošovky) až 0,6. a zraková ostrosť najhoršieho oka s okuliarmi alebo šošovkami je povolená až do hodnoty 0,2.

Ak chcete získať certifikát pre vodohospodársky certifikát kategórie C. Najlepšie oko by malo vidieť s opravou alebo bez nej - 0.8. a najhoršie je 0,4.

Ak získate práva, ako je vodič autobusu a nákladný žeriav, tu sú požiadavky na ostrosť zraku prísnejšie. Stojí za zmienku, že zdravotná komisia vodiča nezohľadňuje celkovú zrakovú ostrosť oboch očí pomocou okuliarov alebo kontaktných šošoviek.

Pripomeňme si, že zraková ostrosť pri získavaní lekárskeho osvedčenia pre vodičský preukaz sa berie do úvahy pri korekčných okuliaroch alebo kontaktných šošovkách.

Upozorňujeme tiež, že výkonnosť okuliarov alebo kontaktných šošoviek nesmie byť väčšia ako +8 alebo -8 dioptrií. a rozdiel medzi okuliarmi na rôznych očných okuliaroch by nemal byť väčší ako 3 dioptrie.

Pri astigmatických okuliaroch nesmie byť súčet gule a valca okuliarov väčší ako 8 a valec 3 samotnej dioptrickej vložky.

Pred odchodom do komisie pre vodičský preukaz doporučujeme navštíviť oftalmológov.

Existujú nejaké obmedzenia videnia (vízia -11) pri prechode lekárskej prehliadky na vodičský preukaz?

Existujú štyri rôzne dôvody. na ktoré zdravotnícka komisia vodiča môže zamietnuť vystavenie lekárskeho osvedčenia pre dopravnú políciu na pohľad:

1. Zníženie zrakovej ostrosti (vrátane okuliarov alebo kontaktných šošoviek) je pod povolenou hranicou. Zraková ostrosť, a to bez korekcie, aj v okuliaroch alebo kontaktných šošovkách, je zvyčajne určená dobre známym tabuľkou začínajúcou SB.

Pre vodičov kategórie "B" lepšia zrakovej ostrosti bez okuliarov alebo okom, zatiaľ čo nosia okuliare alebo kontaktné šošovky by nemala byť menšia ako 0,6 zraková ostrosť horšia pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek - 0.2. Pre kategórie "C" najlepší oko musí vidieť bez okuliarov, alebo pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek 0,8, najhoršie bez korekcie, alebo pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek - 0,4. Nezáleží na tom, ktoré oko je najlepší (vpravo alebo vľavo) a navyše ani lekárska komisia vodiča neberie do úvahy, ako sa mnohí mylne domnievajú, to súčet zrakovej ostrosti oboch očí pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek.

2. Zraková ostrosť komisára vodiča vodiča sa berie do úvahy s opravou. s okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Nie sú však povolené žiadne okuliare alebo kontaktné šošovky na dosiahnutie vysokej ostrosti zraku z hľadiska poverenia vodiča. Sila okuliarov alebo kontaktných šošoviek by nemal prekročiť 8 alebo - 8 dioptrií rozdiel medzi okuliarových skiel alebo kontaktných šošoviek na pravé a ľavé oko by nemala byť väčšia 3EH dioptrie, a v prípade, okuliare alebo kontaktné šošovky astigmatcheskie a - množstvo gule a valec okuliarov alebo kontaktných šošovky by nemali presiahnuť 8 a dioptriky 3 valca.

3. Pri vydávaní osvedčenia pre dopravnú políciu má vzťah a farebné vnímanie - je dôležité, aby sa rozpoznali farby semaforu. Častejšie dochádza k zhoršeniu alebo úplnej strate farebnej citlivosti na zelenú a červenú farbu, veľmi zriedkavo na modrú.

Správna lekárska komisia kontroluje vnímanie farieb najčastejšie podľa špeciálnych tabuliek E.B. Rabkina, v ktorej ľudia s normálnym vnímaním farieb vidia niektoré postavy alebo znaky, deuteronopy - iné a protanopy - tretí. Čím viac tabuliek sa číta nesprávne, tým ťažšie je porušenie vnímania farieb. V obtiažnych prípadoch bude komisia zdravotníckych vodičov používať špeciálne vybavenie, hoci hlavnou úlohou lekárskej komisie je rozdiel v farbách semaforu. Pre vodičov v kategóriách "B" a "C" je povolená farebná anomália typu A (svetelný stupeň) za predpokladu, že sú skutočné farby semaforu diferencované. V sporných prípadoch sa uskutočňuje ďalší výskum na špeciálnych zariadeniach. Treba poznamenať, že farebné poruchy nie sú liečené a neopravené okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Nosenie farebných kontaktných šošoviek na snímanie farieb je prakticky neovplyvnené, ale môže zhoršiť zrakovú ostrosť a znášanlivosť kontaktných šošoviek

4. Zúženie zorného poľa je zriedkavé a sprevádza vážne ochorenia očí. Pre vodičov kategórií "B" a "C" je zorné pole obmedzené na 20 °. Poruchy viditeľného poľa nie sú tiež korigované okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami

5. Niektoré závažné ochorenia očí sťažujú pomoc pri GAI, bez ohľadu na ostrosť a zorné pole a tiež nosenie okuliarov alebo kontaktných šošoviek. Patrí medzi ne napríklad odlúčenie sietnice alebo glaukóm.

Obmedzenia vízie na získanie vodičského preukazu

Pri prijímaní alebo výmene JV (vodičský preukaz) musí každý vodič absolvovať lekársku prehliadku. Medzi úzkymi odborníkmi z takejto komisie je oftalmológ a jeho vyšetrenie je jedným z povinných pre získanie lekárskej pomoci. Vyšetrenie oftalmológa umožňuje odhaliť problémy s videním. Pri zlom zraku bude vodič schopný viesť vozidlo (vozidlo) výlučne okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Závažnejšie porušenie očí môže byť závažným dôvodom na odmietnutie vydania automatického autorizácie.

V tomto článku vám budeme podrobne informovať o tom, čo je najčastejšie venovaná pozornosť pri testovaní zrakovej ostrosti, a tiež v akom prípade sa môžu problémy s zrakom stať prekážkou na získanie JV.

Kontaktujte očného lekára

Očné lekár skúma kandidáta z vodičov naraz v niekoľkých smeroch a skúma také momenty, ako sú:

  • Zraková ostrosť;
  • Úroveň vnímania farieb;
  • Zorné pole.

Počas vyšetrenia môže osoba preukázať určité odchýlky od normy, ale doteraz takéto odchýlky sú definitívnym zákazom riadiť autá.

Aby sme správne pochopili, aké kritériá existujú pre každú fázu oftalmologického výskumu, je vhodné ich detailne zvážiť.

Zraková ostrosť

Hneď je potrebné povedať, že tí vodiči, ktorí používajú okuliare / šošovky v každodennom živote, je potrebné ich vziať na recepciu oftalmológovi (prejsť alebo vykonať inšpekciu, bude potrebné v nich).

Diagnóza zrakovej ostrosti sa spravidla uskutočňuje prostredníctvom štandardnej tabuľky (s písmenami). Pozitívny výsledok (pri zohľadnení všetkých možností korekcie zraku) je:

  • Kategória "B" je väčšia ako 0,6 pre obe oči alebo "lepšie" a viac ako 0,2 pre zrakovo postihnuté oko;
  • Kategória "C" - viac ako 0,7 pre obe oči alebo viac ako 0,4 pre zrakovo postihnutých a 0,8 alebo viac pre "najlepších";
  • Vodiči cestujúcich, ako aj špeciálne vozidlá (kat. "B") - nie menej ako 0,4 na slabé oko a 0,8 - na "najlepšie" oko.

Oddelene, je potrebné poznamenať, že, ak je osoba nosí okuliare / šošoviek kontinuálne, optický výkon nesmie prekročiť hodnotu "+" alebo "-" 8 dioptrií, a rozdiel medzi pevnosti pravej a ľavej šošovky nesmie byť väčší ako 3 dioptrie.

V prípade, že jedno oko človeka vôbec nevidí alebo úplne chýba, môže ho ovládať iba auto, ak druhé oko má ostrosť väčšiu ako 0,8 bez akejkoľvek korekcie a nedôjde k narušeniu zraku.

Rušenie vnímania farieb

Štúdium tohto ukazovateľa sa uskutočňuje podľa tabuľky rakkinov.

Skôr taká odchýlka od normy, ako slepota nebol dôležitým ukazovateľom pre popretie práv, ale teraz úroveň vodičov vnímanie farieb kandidátskych môže tiež mať významný vplyv na konečné rozhodnutie lekárskej rady.

Očné záver je závislá od stupňa poruchy farebného videnia, ale niekedy aj vážnych odchýlok od normy lekár môže mať pozitívne riešenie, ale s príslušným označením v certifikáte a práva.

Šírka zorného poľa (horizont)

Podľa existujúcich noriem je maximálne prípustné zúženie zorného poľa o 20 °.

Takéto porušenie je zriedkavé a ako farebná slepota nie je možné korigovať šošovkami alebo okuliarmi. Zúženie ľudskej vizuálnej oblasti je spravidla príznakom závažnejších ochorení, ktoré sú samy o sebe kontraindikáciami pre vedenie TC.

Aké ochorenia oka existujú?

Existujú aj iné typy ochorení očí, ktorých prítomnosť môže zabrániť tomu, aby osoba získala práva. Medzi nimi:

  • oddelenie sietnice,
  • glaukóm,
  • katarakta atď.

Nie je pochýb o tom, že konečný verdikt závisí od závažnosti ochorenia, ktorú objektívne posúdil len očný lekár počas vyšetrenia.

Je potrebné poznamenať, že niektorí ľudia s vážnymi chorobami oka, choďte na všetky druhy trikov, aby si avtoudostoverenie (napríklad falošné analýz, kúpiť certifikát, atď.) Títo občania nie sú zbytočnými pripomínať, že takýto podvod je vystavený skutočnému nebezpečenstvu, a to ako vodičovi so zlým zrakom, ako aj ostatným účastníkom hnutia.

Pokuta za nedodržanie pravidiel jazdy podľa zraku

V situácii, keď vodič má slabý zrak, sa v jeho osvedčení umiestňuje osobitná značka a potom v JV. Špecifikuje podmienky, za ktorých môže konkrétny vodič ovládať vozidlo (nosiť okuliare / šošovky atď.). Ak je človek za volantom, nespĺňajú tieto požiadavky, môže prevádzka inšpektor mu pokutu vo výške 5 000 až 15 000 rubľov, rovnako ako k odstráneniu vedenie motorových vozidiel (base - st.12.7 nárok 1 správneho poriadku)..

Aké sú zákazy viditeľnosti na získanie vodičského preukazu?

Existuje niekoľko podmienok, ktorých odhalenie oftalmológa vedie k odmietnutiu vydať pozitívny záver pre riadenie vozidla. Patria medzi ne:

  • situácia, keď osoba, ktorá pred menej ako 3 mesiacmi mala operáciu na oči;
  • Závažné zmeny slizníc a svalov očných viečok, ktoré spôsobujú poškodenie zraku, ale môžu byť obnovené operáciou;
  • abnormálna dysfunkcia slzného vaku (v tejto situácii môže operácia pomôcť);
  • diplopia a v dôsledku toho rozdelenie predmetov;
  • oddelenie oka sietnicou;
  • atrofia optického nervu;
  • glaukóm (z veľkej časti závisí od štádia, v ktorom je ochorenie v čase vyšetrenia).

Keď sa rozhodnete sedieť za volantom, každý človek by si mal byť istý, že jeho vízia je v poriadku.

Ak sa kandidát na vodičov domnieva, že je neoprávnene neoprávnený riadiť vozidlo (zo zdravotných dôvodov), bolo by vhodné požiadať o právne vyriešenie problému.

Vodičský preukaz a zrak

Od 6. januára 2015 vstúpilo do platnosti uznesenie vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č. 1604 "O zoznamoch zdravotných kontraindikácií, zdravotných indikácií a zdravotných obmedzení na vedenie vozidla". Od tohto momentu došlo k legislatívnej deľbe vodičov vozidiel (kandidátov na vodičov vozidiel) a osôb zamestnaných v práci ako vodič vozidla.

V prvom prípade s prechodom medu. zoznam zdravotníckych kontraindikácií špecifikovaných v rezolúcii č. 1604 z 29. decembra 2014. V druhom prípade, pre osoby zamestnané v práci ako vodiči vozidla, zoznam kontraindikácií je uvedený v dodatku 2 k vyhláške Ministerstva zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruskej federácie z 12.04.2011 N 302n.

Oficiálne vysvetlenie Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie je k dispozícii na tejto linke.

Nižšie sú výňatky z oboch dokumentov priamo súvisiacich s orgánom zraku. Úplné znenie dokumentov je k dispozícii na webovej stránke systému Garant.

Vyhláška vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č. 1604 "Na zoznamy zdravotných kontraindikácií, zdravotných indikácií a zdravotných obmedzení na vedenie vozidla"

Názov choroby:
9. Achromatopsia - kód ICD-10 - H53.51
10. Slepota oboch očí - kód ICD-10 - H54.0

III. Lekárske pokyny na vedenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom
15. Slepota jedného oka.

IV. Lekárske indikácie na vedenie vozidla pomocou vodiča vozidla pre lekárske výrobky na korekciu zraku
16. Abnormalita refrakcie, ktorá znižuje ostrosť zraku pod vyriešenou hodnotou, za predpokladu, že zraková ostrosť okuliarov alebo kontaktných šošoviek sa zvýši na povolenú úroveň.

obmedzenia I. Lekárske na hnacie kategórie "A" alebo "M", kategória "A1" alebo "B1" pristátím motocykla alebo riadidlá
1. Vizuálne ostrosť pod 0,6 na najlepšiu okom a pod 0,2 na znesiteľnú najhoršom korekciu zraku, keď sa dvaja otvorené oči bez ohľadu na typ korekcie (okuliarové, kontaktná, chirurgické), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky oka.
2. slepota v jednom oku s zrakovej ostrosti menšou ako 0,8 na prenosnom korekčnej videná oko bez ohľadu na typ korekcie (predstavenie, kontaktná, chirurgické), stupeň a typ ametropie a dĺžky oka.
3. Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke alebo iných po refrakčnej chirurgie u jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií nezávislé od stupňa a typu zdroja alebo ametropie dĺžky oka.
4. Chronické ochorenia očných membrán, sprevádzané významným poškodením zraku, trvalé zmeny vo veku, vrátane ich slizníc, svalové parézy storočia, ktoré budú brániť videnie alebo obmedzenie pohybu očnej buľvy.
5. Trvalá diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.
6. Spontánny nystagmus pri odchýlke žiakov na 70 stupňov od priemernej polohy.
7. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.

II. Lekárske obmedzenia týkajúce sa vedenia vozidla kategórie "B" alebo "BE", podkategórie "B1" (iného ako motocykel alebo motocykel)
12. zrakovú ostrosť pre lepšie pod 0,6 a pod 0,2 do očí s prijateľnou najhoršie korekcie na 2 otvorené oči bez ohľadu na režim korekcie (okuliare, kontaktné, chirurgické), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky oka.
13. Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke alebo iných po refrakčnej chirurgie u jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií nezávislé od stupňa a typu zdroja alebo ametropie dĺžky oka.
14. Chronické ochorenie očí, sprevádzaný výrazným zhoršením zrakových funkcií, trvalé zmeny v starobe, vrátane ich slizníc, svalovú obrnou storočia, ktoré budú brániť víziu či obmedziť pohyb očnej buľvy.
15. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.
16. Spontánny nystagmus pri odchýlke žiakov na 70 stupňov od priemernej polohy.
17. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.

III. Zdravotné obmedzenia riadenie vozidla kategórie "C" * "CE", "D", "DE", "TM" alebo "Tb" podskupiny "C1" *, "D1", "C1E" alebo "Die"
21. zraková ostrosť menšia ako 0,8 na najlepšiu očí a pod 0,4 na znesiteľnú najhoršie korekcie červených očí, keď sa dvaja otvorené oči väčšina 8 dioptrií na sverhekvivalentu lepšie vidí oko bez ohľadu na druh alebo typ ametropie korekciu (okuliarové, kontakt).
22. Slepota jedného oka, bez ohľadu na zrakovú ostrosť vidiaceho oka.
23. Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke alebo iných po refrakčnej chirurgie u jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií nezávislé od stupňa a typu zdroja alebo ametropie dĺžky oka.
24. Chronické ochorenia očí, sprevádzané významným poškodením zraku, trvalé zmeny vo veku, vrátane ich slizníc, svalové parézy storočia, ktoré budú brániť videnie alebo obmedzenie pohybu očnej buľvy.
25. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.
26. Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchyľujú o 70 stupňov od strednej polohy.
27. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.

Zoznam lekárske kontraindikácie, v ktorom občan Ruskej federácie, pracovala ako vodič, je zakázané viesť motorové vozidlá, ktoré sú obsiahnuté v prílohe 2 vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie 12.04.2011 N 302n.

Kategória B.
1) Lekárske kontraindikácie uvedené v odseku 3-25 tohto stĺpca pododseku 28.1.
2) Zníženie zrakovej ostrosti menšia ako 0,5 na najlepšiu okom a pod 0,2 - na horšie oko (s korekciou).
3) Nedostatok videnia na jednom oku so zrakovou ostrosťou pod 0,8 (bez korekcie) na druhej strane.
4) Pre taxikári a vodiči vozidiel záchranných služieb (záchranná služba, hasiči, polícia, havarijné záchrannej služby, vojenské kontrolné motorové vozidlo), - korigovaná zraková ostrosť menšia ako 0,8 na jedno oko, pod 0,4 - do ostatní. Prijateľné korekcia krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v pevnosti šošoviek oboch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.

V bode 1, ktorý obsahuje údaj o pododseku 28.1, je potrebné vysvetliť. V samotnom dokumente tento pododsek neexistuje. Ministerstvo zdravotníctva a sociálneho rozvoja neposkytlo oficiálne vysvetlenie. Z tohto dôvodu vzniklo právne vákuum. Zoznam kontraindikácií pre kategóriu B je menší ako pre kategóriu A.

Lekári vo svojej praxi pri vykonávaní lekárskych vyšetrení vychádzajú zo skutočnosti, že v dokumente sa nachádza nápis typu "preklep" a "odsek 28.1" ako pododsek 27.1 (zoznam pre kategóriu A). Z právneho hľadiska to nie je správne. To je však všade. Nasleduje zoznam obmedzení uvedených v bode 27.1.

Kategória A
1) Zraková ostrosť s korekciou pod 0,6 na najlepšom oku, pod 0,2 - v najhoršom prípade. Prijateľné korekcia krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v pevnosti šošoviek oboch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.
2) Nedostatok videnia na jednom oku so zrakovou ostrosťou pod 0,8 (bez korekcie) na druhej strane.
3) Centrálne skotóm absolútny alebo relatívny (v prípade, že sú zmeny skotóm a vizuálne funkcia nie je nižšia ako hodnoty uvedené v nároku 1, čiastkových grafov to - žiadne obmedzenia pre prijatie).
4) Stav po refrakčnej chirurgie na rohovke (keratotómie, Keratomileusis, keratokoagulyatsiya, refrakčná keratoplastika). Prijatý do hnacích tvár 3 mesiace po operácii pre vizuálnu korekciu ostrosti nie je nižšia ako 0,6 v lepšom oku nie je nižšia ako 0,2 - v najhoršom prípade.
5) Prípustné korekcie krátkozrakosti a ďalekozrakosti 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošovky oboch očí nesmie prekročiť 3,0 D, bez komplikácií a pôvodné (pred uvedením do prevádzky) lomu - 8,0 až -8,0 D. Pokiaľ nie je možné nastaviť predoperačné problémy refrakčnej vhodnosť pozitívne riešiť na osi dĺžky oči od 21,5 do 27,0 mm.
6) Umelá šošovka, aspoň na jednom oku. Prijatí vyškolení vodiči s zrakovej ostrosti korekcia nie je nižšia ako 0,6 v lepšom oku nie je nižšia ako 0,2 - v najhoršom prípade. Prijateľné korekcia krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (guľa a valec súčet by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošovky oboch očí nesmie byť väčšia ako 3,0 D, normálne zorné pole a počas šiestich mesiacov bez komplikácií po operácii.
7), chronické ochorenia očných membrán, sprevádzané významným poškodením zraku, trvalé zmeny vo veku, vrátane ich slizníc, svalové paréza, očných viečok, predchádzanie videnie alebo obmedzenie pohybu očnej buľvy (po operácii s kladným výsledkom prijatia na individuálnom základe).
8) Chronická, neprístupný konzervatívnej liečby zápalu slzného vaku a tvrdohlavý, nie je vhodný na liečbu slzenie.
9) Paralytický strabizmus a iné porušenia priateľského pohybu očí.
10) Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie.
11) Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchyľujú o 70 ° od priemernej polohy.
12) Obmedzenie zorného poľa o viac ako 200 ° v ktoromkoľvek z meridiánov.
13) Rušenie vnímania farieb.
14), ochorenia sietnice a optický nerv (retinitis pigmentosa, očné atrofia, odlúčenie sietnice, atď.).
15) Glaukóm

V sekcii lekárskych komisií a vízii nášho fóra sa môžete zaoberať otázkami záujmu oftalmológov na tému vízie a prechodom lekárskej komisie pre riadenie vozidiel.

Vodičský preukaz a zlá vízia

Pri výmene alebo získaní vodičského preukazu sa vodiči musia podrobiť lekárskej prehliadke vrátane vyšetrenia oftalmológa. Pri slabom zraku je kandidát na získanie práv oprávnený viesť vozidlo do šošoviek alebo okuliarov. Pri vážnejších porušeniach očí je zakázaný prístup k jazde.

Na čo sa venuje pozornosť pri skúmaní vízie a v akom prípade môžu zákaz jazdy na vozidle?

Vyšetrenie od očného lekára

Pri absolvovaní lekárskej prehliadky na vodičský preukaz povinná položka v lekárskom osvedčení je záver oftalmológa. Po prvé, stav pohľadu vodiča vozidla závisí od bezpečnosti na cestách, takže lekári venujú osobitnú pozornosť zraku pri skúmaní budúcich kandidátov na jazdu. Ak si nie ste istí, ktoré informácie sú potrebné na získanie alebo nahradenie práv, obráťte sa na našich právnikov.

Zraková ostrosť

Skúmanie oka začína indexom - vizuálna ostrosť: je určená schopnosťou očí vnímať oddelene dva body, ktoré sú v určitej vzdialenosti od seba. Kandidátovi na vedenie lekára sa odporúča, aby sa na vzdialenosť piatich metrov pozrel špeciálna doska s písmenami rôznych veľkostí. Analýza videnia sa uskutočňuje na obidvoch očích.

Vízia je považovaná za ideálnu, keby ste mohli bez problémov čítať desatina pod účtom spodného riadku. V prípade zlyhania sa odporúča prečítať ďalšie riadky napísané vo väčšom písmene (deviaty, ôsmy, atď.).

Školenie na vodičský preukaz je povolené, ak vizuálne indikátory spĺňajú tieto štandardy:

  • Kategória "B": v prípade, že jedno oko vidí horšie ako iné, zraková ostrosť by nemala byť menšia ako 0,6 jednotiek pre jednu a 0,2 jednotiek pre druhú.
  • Kategória "C": v prípade, že jedno oko vidí horšie ako iné, zraková ostrosť nie je menšia ako 0,8 jednotiek pre jedno oko a 0,4 jednotiek pre druhú. Tiež je povolené, keď obe oči majú vizuálnu ostrosť 0,7 jednotiek.
  • Pri použití korekčných prístrojov: optický výkon by nemal prekročiť plus alebo mínus osem dioptrií a rozdiel medzi okuliarmi a šošovkami na oboch okoch je tri diódy.
  • Za prítomnosti úplnej slepoty k jednému oku alebo absencie jedného z orgánov videnia, v druhej ostrosti by mala presiahnuť 0,8 jednotky.

Vnímanie farieb

Povinný index pri testovaní videnia je vnímanie farieb: vnímanie vyžarovania svetla. Počas lekárskej prehliadky vodičského preukazu určite schopnosť vodiča rozlíšiť farby semaforu. Na testovanie farebnej citlivosti sa používa tabuľka Rubkin.

Oftalmológovia definujú tri typy ľudí, pokiaľ ide o stupeň vnímania farieb:

  • Trichromanty (norma).
  • Protanopy (porušenie vnímania farieb v červenom spektre).
  • Deiteranopes (porušenie vnímania farieb v zelenom spektre).

Ak má tento indikátor odchýlku od normy, nemôže byť opravený pomocou šošoviek alebo okuliarov.

Horizont

Jednou z prekážok v oftalmologickej skúške, ktorá spĺňa požiadavky na vodičské preukazy, je úzky horizont. Horizont je určený skúmaním obmedzujúceho zúženia videnia, ktoré by nemalo byť viac ako dvadsať stupňov.

Úzke horizonty tiež nemožno opraviť s pomocou nápravných zariadení a v takejto situácii by osoba nemala mať povolenie pred výcvikom na jazdu.

Ochorenia oka

Existujú aj iné typy ochorení očí, ktoré môžu v závislosti od stupňa ich závažnosti slúžiť ako prekážka získania vodičského oprávnenia: odlúčenie sietnice, glaukóm, katarakta. Konečný záver o stave očného zdravia môže poskytnúť iba lekár, ktorý vykonal nevyhnutné vyšetrenie.

Niektorí, aj napriek ochoreniam očí, prejdú na všetky triky, aby získali práva: kupujú certifikáty, vytvárajú výsledky testov. V tomto prípade stojí za zváženie, že v prvom rade ohrozujete nielen seba, ale aj všetkých účastníkov cestnej premávky.

V prípade nedodržania pokynov má inšpektor Štátnej inšpekcie bezpečnosti cestnej premávky právo na pokutu podľa čl. 12.7 správneho poriadku za sumu 5000 až 15000 rubľov a odstrániť z riadenia vozidla.

Zákaz jazdy

Existujú situácie, kedy lekár nemôže dať pozitívny názor na vedenie vozidla. Ak ste zo zdravotných dôvodov pre riadenie dopravy neprimerane neprípustní, kontaktujte našich právnikov, ktorí vám pomôžu vyriešiť tento problém.

  • Ak uplynulo menej ako tri mesiace po očnej operácii.
  • Zmeny sliznice oka a svalov očných viečok, ktoré ovplyvňujú zhoršenie videnia. (Možnosť obnovenia operatívnou metódou).
  • Patologické narušenie slzného vaku (Možnosť obnovenia operačnou metódou).
  • Diplopia očí, teda keď sa pozoruje rozkročenie objektov, je spôsobená strabizmom.
  • Odtrhnutie sietnice a atrofia zrakového nervu.
  • Glaukóm (závisí od štádia ochorenia).

Ako prejsť lekárske vyšetrenie?

Na absolvovanie skúšky musí uchádzač o vodičský preukaz požiadať akúkoľvek lekársku inštitúciu, ktorá vykonáva lekárske vyšetrenia.

V zdravotníckej inštitúcii musíte prejsť nasledujúcimi špecialistami:

  • psychiater;
  • psychiater;
  • oftalmológ;
  • neurológ;
  • otolaryngológ, tj ORL;
  • chirurg;
  • gynekológ (ak sú práva dané ženke);
  • terapeut.

Pri absolvovaní lekárskej prehliadky sa odporúča mať so sebou lekársku kartu v prípade diagnostikovania akýchkoľvek ochorení.

Očné lekárske vyšetrenie v troch etapách:

  1. kontrola ostrosti videnia;
  2. preskúmanie schopnosti odlíšiť farby;
  3. overenie horizontov.

Po preskúmaní sa certifikát vydáva na určité obdobie:

  • dokonale zdraví vodiči - po dobu 3 rokov;
  • pracuje pre špecializáciu - vodiča - 2 roky;
  • osoby mladšie ako 20 rokov a zdravotné odchýlky - 1 rok.

Riadenie vozidla je veľmi dôležitou úlohou a tu je potrebné vytvoriť minimálne situácie, ktoré predstavujú hrozbu pre život a zdravie ľudí. Ak sa rozhodnete riadiť vozidlo, uistite sa, že vaše vízie sú v poriadku.

Môžem získať vodičský preukaz so zlým zrakom?

Platnosť vašej vodičskej licencie sa blíži ku koncu a máte strach, že si budete musieť znovu preštudovať lekársku prehliadku, aby ste nahradili práva?

Ale za niekoľko rokov ste znížili zrakovú ostrosť a máte obavy, že z tohto dôvodu nebudete mať certifikát?

Nestrácajte paniku. Obmedzenia vízie na získanie vodičského preukazu existujú, ale pojednáme o tom v poriadku.

Možno, vo vašom prípade, situácia je riešiteľná a dostatočná na to, aby ste si vložili okuliare alebo šošovky, aby bolo prijatie stále dané?

Ošetrenie oftalmológov - povinná položka

Diagnóza očného lekára je nepostrádateľnou podmienkou, bez ktorej nebudete mať povolenie na jazdu.

Prechádzať lekárske vyšetrenie pre tohto špecialistu je nevyhnutné pre samotného vodiča, aby nevytváral núdzové situácie na ceste a pre ostatných účastníkov hnutia.

Ak má človek zlé videnie, napríklad nemusí vidieť osobu, ktorá chodí, alebo prekážku ležiacu na ceste, kvôli ktorému môže dôjsť k nehode s rôznymi dôsledkami.

Kontrola od okulára - nevyhnutný bod na zaistenie bezpečnosti na ceste. Preto lekári venujú osobitnú pozornosť ostrosti vízie budúcich motoristov.

Ako prejsť okulista na pravú stranu so zlým zrakom?

Ak osoba používa šošovky alebo okuliare, potom je samozrejme potrebné, aby mal k dispozícii buď jeden alebo druhý.

Koniec koncov, v prípade, že v očnom lekárstve pripisovalo k nemu skôr, vždy chodil s okuliarmi alebo šošovkami, očný lekár bude kontrolovať vízia vychádza zo skutočnosti, že ľudia vidieť na okuliare / objektívy, a nie bez nich.

Lekár zhodnotí, ako jasne vidí pacienta, či potrebuje zmeniť okuliare. V prípade, že pacient nevidí konkrétne líniu aj s okuliarmi (šošovkami), potom optometristu mu predpisuje predpis na nové optiky a hovorí, že on by podpísal zoznam vynechaných keď pacient príde k nemu s novými okuliarmi.

V lekárskom zázname musí špecialista určiť, za akých podmienok vydá povolenie na víziu vodičského preukazu, to znamená poznámku: okuliare, šošovky, bez nich.

Môžem získať práva so zlým zrakom?

Niektorí motoristi na fórach zdieľajú svoje tajomstvá, ako môžete získať prístup aj so zlým zrakom. Ale len chcete varovať: toto lifhak nesmiete prejsť.

Takže vám odporúčame, aby ste si pamätali písmená zo spodného riadku pre pamäť v poradí. Skúsení oftalmológovia však podvádzajú. V kanceláriách sú dva typy tabuliek: abecedné a grafické.

Lekár môže najskôr skontrolovať zrakovú ostrosť na abecednom stole a potom vás požiada, aby ste uviedli, v akom smere sa kruh nezatvorí. A potom triky nebudú pomáhať.

Aká by mala byť vízia pre získanie vodičského preukazu?

Právo na riadenie vozidla sa poskytuje vodičom, ktorých zrak je v súlade s normou:

  • pre vodičov kategórie B (obmedzenie - vodič môže jazdiť s autom, kde je volant), zraková ostrosť by nemala byť menšia ako 0,6 jednotiek na oko a 0,2 jednotiek na druhú;
  • pre vodičov kategórie "C" - nie menej ako 0,8 jednotiek na jedno oko a 0,4 jednotiek za druhé.
  • pre vodičov kategórie A, A1 alebo B2 s volantom motocykla - nie menej ako 0,6 na jednej a 0,2 na druhej strane. Slepota je tiež možná na jednom oku so zrakovou ostrosťou na druhej nie menej ako 0,8 jednotky.
  • V slepote jedného oka, akcelerovanosť druhého oka by nemala byť menšia ako 0,8 jednotky.
  • Ak osoba nemá vedúce oko (obe oči vidia to isté), potom prijateľná hodnota videnia pre jazdu môže byť 0,7 jednotiek na pravom aj ľavom oku.

Preto otázka: "Akou víziou neudelíte vodičský preukaz?" Môžete odpovedať takto: "Z akútneho pohľadu, pod normatívom pre určité kategórie (pozri vyššie).

Takže s akou víziou môžete získať práva? Ak uvidíte desiatu riadku, potom bez akýchkoľvek problémov dostanete povolenie. Ak sa však vyskytnú nejaké problémy, znižuje sa ostrosť zraku, lekár bude brať do úvahy kategóriu vodiča a už začne.

Sila šošoviek alebo okuliarov by nemala byť väčšia ako 8 dioptrií. Rozdiel medzi pravým a ľavým sklom (šošovkou) by nemal presiahnuť 3 dioptrie.

Test farebnej slepoty

Okrem kontroly vizuálnej ostrosti, budúci vodiči, ako aj tí, ktorí menia svoje práva, skontrolujú, či majú nejaké problémy s vnímaním farieb.

To sa robí, aby pochopili, či osoba nie je mätúce farby. Je to veľmi dôležité. A zrazu pôjde do červenej farby a zmieša ju so zelenou?

Na určenie farebnej slepoty lekári používajú špeciálnu tabuľku firmy Rabkin. Sú rozdelené na tri typy farieb:

  1. Trichromanty sú ľudia bez patológie v zmysle vnímania farieb.
  2. Protanopy - pacienti, ktorí sú rušeni vnímaním farieb v červenom spektre.
  3. Deeneranopy - tí, ktorí sú narušený farebným vnímaním v zelenom spektre.

Ľudia, ktorí trpia farebnou slepotou v našej krajine, nedostanú vodičský preukaz.

Test na vnímanie farieb je nasledovný: pacientovi sú ponúkané obrázky s viacfarebnými kruhmi.

Na každom z nich sa musí sústrediť a povedať, ktoré geometrické postavy alebo postavy vidí. Ak nevidí čísla ani vidí, ale nie všetko, potom má problémy.

Skontrolujte svoje obzory

Okrem vizuálnej ostrosti a vnímania farieb, horizont. Ak je priestor, pohľad okolo, menší ako 20 stupňov, teda úzky, potom je človek zakázaný riadiť auto.

Zúženie horizontu sa často pozoruje pri katarakte, oddelení sietnice, glaukómu.

Ak ste vykonali operáciu na obnovenie vízie, musíte prejsť lekárskou komisiou a získať práva, ale bez známky jazdy v šošovkách / okuliaroch.

Zdravotné kontraindikácie zraku pre vodičov: ochorenia očí

Existujú určité choroby zraku, pri ktorých vodič môže odmietnuť a nepodpísať zošit:

  • glaukóm (v závislosti od závažnosti a štádia);
  • oddelenie sietnice;
  • zápalové ochorenie slzného svalu (po tolerancii na chirurgickú operáciu);
  • ochorenia zrakového nervu;
  • bifurkácia objektov (diplopia);
  • patologické zmeny slizníc a svalov očných viečok, ktoré zabraňujú normálnej viditeľnosti.

Tiež vodič nesmie byť pripustený, ak od okamihu po operácii uplynuli tri mesiace pred očami.

Pokuta za jazdu bez brýlí / šošoviek v roku 2018

Ak je na vodičskom preukaze vyznačená značka, že musí riadiť auto s okuliarmi / šošovkami, ale jazdí bez nich, riskuje, že tento trest utrpí.

V roku 2018 je jazda bez okuliarov alebo šošoviek pre ľudí, ktorí majú dôkazy o tom, že sa trestá pokutou od 5 do 15 tisíc rubľov. Jazda bez nápravných prostriedkov pre oči sa považuje za jazdu bez práv.

Zaujímavý fakt: v legislatíve Ruskej federácie nie je žiadny článok, v ktorom by sa hovoril o jazde bez okuliarov. Z tohto dôvodu sú vodiči zodpovední za takéto porušenie, ako je jazda bez práv. Preto a také veľké sumy pre jazdu bez okuliarov.

Majte však na pamäti, že ak úradník zo štátneho dopravného inšpektorátu zistí porušenie pravidiel a chyti vodiča na jazdu bez okuliarov, vzniknú ďalšie náklady. Koniec koncov, jeho auto bude odvezené do pokutového územia.

V budúcnosti bude musieť zaplatiť peniaze za evakuáciu vozidla a jeho uskladnenie až do odstránenia porušenia.

V niektorých prípadoch je možné vyhnúť pokutu, ak vodič preukáže inšpektorovi, že nemá čas na nasadenie okuliarov, ale ležia vedľa neho.

Neviditeľný zrak nie je vždy prekážkou pre vodičov, ktorí chcú získať práva. Na otázku mnohých členov fóra: "Akú líniu musíte vidieť pre neobmedzený prístup k právam?" Odpoveď je jednoznačná: "Spodná časť".

Ale aj keď je vaše vízie nejasné, môžete získať prístup, pretože nikto nezrušil kontaktné šošovky a okuliare.

Nezabudnite: jazda bez nápravných prostriedkov zvyšuje nebezpečenstvo na ceste. Preto premýšľajte nad ostatnými ľuďmi, nezabudnite nosiť okuliare / šošovky, aby ste sa vyhli nielen pokutám, ale aj dopravným nehodám.